5.发展汽车维修救援

    汽车维修救援是为汽车提供紧急救援服务的新事业，是对汽车维修业服务功能的延伸。通过该系统，能够减小运输损失，提高运输效率，保障运输安全。汽车维修救援将成为汽车维修业发展的一个新的经济增长点，并且是一项利国利民的事业。

    6.二手车市场进入汽车维修企业

    国外二手车交易大部分在汽车维修企业进行，同新车一样有展厅，并且这种形式得到了客户的认可。因为汽车维修企业在进行二手车交易时，一是要经过政府批准，二是要具有国家承认的持证经纪人与评估师，三是依托企业中的综合性能检测线对二手车进行科学的检测、评估与适当的翻新，这样翻新的二手车在交易后同新车一样具有保修期。因此，汽车维修企业引进这项业务是符合市场需求的。据美国二手车交易市场调查，每发生一台新车交易，同时会有七台二手车交易。

    7.汽车维修业向连锁经管方向发展

    连锁经营"BOSS"理论认为，Brand（品牌)、Operativn/Supply(运营和支持）、System(体系)将是连锁经营的三大核心竞争力。独立中小企业在加入连锁体系后，便可与总部共享品牌、广告等营销资源，使群体知名度和信誉度迅速提升;而没有经营经验的加盟店可以获得总部在管理技巧、业务知识方面的培训;特许经营最大的优势体现在物流配送方面，总部通过信息网络统一进行采购配送，不但可通过规模效应降低采购成本，也可以提高配送效率。

    目前中国的汽车维修行业主要由4S服务网络和路边店构成。前者在品牌、专业维修设备、技术实力、人才储备、单车利润等方面占优;后者则在网络覆盖、维修车型种类、服务便捷、价格低廉等方面占优。快修连锁店是路边店和4S店的折中，由于兼备了两者的优势，快修连锁己经逐渐成为汽车发达国家的主导汽修模式。

    从汽车发达国家近年来汽车维修行业的发展趋势来看，汽车生产厂家特约维修(4S)店的市场份额出现下降，车辆保养、更换轮胎等专项连锁经营服务网络市场份额严重下滑;仅有提供零部件供应及全系车型专业维修服务的连锁汽车维修网络市场份额稳步提升。目前汽车制造业电子元件的成本约占普通轿车成本的30%，高级轿车的70%。这一比例还在不断上升，拥有精密诊断设备的专业维修网络已成为汽车维修业的新锐力量。

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